Ниссан Альмера | Nissan Almera какой объем моторного масла заливать.

Сколько нужно масла Ниссан Альмера | Nissan Almera для двигателя. Как заменить масло и масляный фильтр своимим руками.

Для двигателя Ниссан Альмера допускается заводом изготовителем использование любого моторного масла класса качества по API SM, SL (АЗ/ВЗ по АСЕА) и с уровнем вязкости 5W-30.

Для полноценной замены масла в двигателе Ниссан Альмеры, вам потребуется 4,8 литра моторного масла, включая масляный фильтр. Для автомобиля Ниссан Альмера подойдет масло от брендов Castrol, Xenum, Eneos, Idemitsu, Mitasu, а так же оригинальные моторные масла Ниссан и некоторые другие масла.

Красным отмечены вязкость и класс качества масла по API и ACEA. На качественных маслах, обязательно должны присутствовать эти данные, если этой информации на канистре моторного масла вы не можете найти, не рекомендуем использовтаь аткое масло для вашего Ниссан Альмера!

На изображеннии красным отмечены - вязкость в данном случае 5W-30 A3B4 и класс допуска качества API SM.

Ниссан Альмера. Замена масла и масляного фильтра двигателя своими руками.

В соответствии с таблицей по техни­ческому обслуживанию масло в двигателе Ниссан Альмера заменя­ем через каждые 10 тыс. км пробега при использовании синтетического масла и если вы используете полусинтетическое моторное масло замену нужно производить раньше, при полусинтетике рекомендуется замена через 6-7 тысяч километров пробега. Работу по замене масла в двигателе Ниссан Алмьера выполняем на смотровой яме или эстакаде/подъемнике.

Снимаем нижнюю защиту с двигателя, это не сложно. Обязательно замену масла и масляного фильтра проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Применяйте моторные масла для Ниссан Альмера, рекомендованные заводом-изготовителем, смотрите в начале этой статьи.

Далее, открываем капот и снимаем крышку масло заливной горловины. Снизу двигателя автомобиля очищаем от грязи поддон картера около болта-пробки сливного отверстия.

Ключом четырехгранником «на 8» ослабляем затяжку болта-пробки сливного отверстия масла из двигателя. Под сливное отверстие подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла объемом не менее 5 л. Аккуратно отвернув пробку вруч­ную против часовой стрелки, сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны - моторное масло остается горячим довольно продолжительное время!

Под болтом-пробкой установлена стальная шайба. Для исключения течи масла из поддо­на картера по внутренней поверхности отверстия шайба имеет прокладку из тонкой резины. Производитель рекомендует заменить шайбу новой. При отсутствии новой штатной шайбы можно устано­вить под пробку медную шайбу с диа­метром отверстия 16 мм, желательно конечно шайбу заменить, но один раз можно пропустить, при следующей замене постарайтесь шайбу все же поменять иначе масло даже при правильной затяжке динамометрическим ключом может немного подтекать. Масло с двигателя Ниссан Альмера сливаем не менее десяти минут.

Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия строго по значению заряжения, крайне желательно использовать динамометрический ключ!

Затягивайте сливную пробку очень аккуратно, если вы перетяните пробку картер двигателя может треснуть и тогда больших проблем уже не избежать. Момент затяжения сливной масляной пробки на двигателе Ниссан Альмера.

Идем далее и удаляем потеки масла с поддона картера дви­гателя. При замене масла в двигателе Ниссан Альмера, как и на любом другом двигателе автомобиля, необходимо заменить масляный фильтр.

Снимаем и заменим масляный фильтр с двигателя Ниссан Альмера.

Отворачиваем масляный фильтр с двиагтля Ниссан Альмера, вращая его против часовой стрелки. Если фильтр прихватился и в ручную не удается отвинтить масляный фильтр, ослабляем затяжку фильтра специальный съемником. При отсутствии съемника масляного фильтра, аккуратно пробиваем корпус фильтра мощной отверткой (ближе к донышку фильтра, чтобы не повредить крепления фильтра к двигателю) и отворачиваем масло-фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

Устанавливаем масляный фильтр на двигатель Ниссан Альмера.

Чистой ветошью без ворса, очищаем посадочное место масляного фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков мас­ла. Наносим моторное масло на уплотни­тельное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уп­лотнительного кольца с блоком цилин­дров, запрещается затягивать масляный фильтр съемником!

Как только прокладка масляного фильтра коснется посадочного места, доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения.
Через маслозаливную горловину зали­ваем в двигатель около 4,0 л моторного масла. Закрываем крышку маслозапивной горловины. Запускаем двигатель на 1-2 минуты.

Убеждаемся, что в комбина­ции приборов погас сигнализатор недо­статочного (аварийного) давления масла в двигателе и нет потеков масла из-под про­бки-болта сливного отверстия и масляного фильтра. Останавливаем двигатель.

Через 10-15 минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При обнаружении подтекания из-под пробки или масляного фильтра очень аккуратно подтягиваем масля­ный фильтр и пробку сливного отверстия.